民航的价格高但是市场需求量也比较少，而且随着今年的国家严查证书的挂靠，如果不是本行业的不建议报考，大立教育小编温馨提醒。
✦ 一建《民航机场工程》执业工程范围：
民航机场，土石方、预拌商品混凝土、混凝土预制构件、钢结构、高耸构筑物、电梯安装、消来防设施、建筑防水、防腐保温、附着升降脚手架、金属门窗、预应力、爆破与拆除、建筑智能化、桥梁、机场场道、机场空管自、航站楼弱电系统、机场目视助航、航油储运、暖通、空调、给排水、特种专业。
港口与航道工程
✦ 一建《港口与航道工程》执业工程范围：
港口与航道，百土石方、地基与基础、预拌商品混凝土、混凝土预制构件、消防设施、建筑防水、防腐保温、附着升降脚手架、爆破与拆除、港口及度海岸、港口装卸设备安装、航道、航运梯级、通航设备安装、水上交通管制、水工建筑物基础处理、水工金属结构制作与安装、船台、船坞、滑道、航标、灯塔、栈桥、知人工道岛、筒仓、堆场道路及陆域构筑物、围堤、护岸、特种专业。
一级建造师民航专业的发展前景非常广阔，未来的就业形势也是非常乐观。
一级知建造师的通过率在10%左右，根据报名人数和市场需求，各专业通过率略有不同；
考民航这个专业的人比较少，开这道个专业的培训班都几乎没有，通过率有点低，现在实务都是跟管理相结合的，但是回肯定还是以书本为主，实际经验有是最好，但是答题还是要按书上的来，管理考的东西也不少，包括安全和环境之类的；
而且挂靠也没有市政、水利、答通信紧俏。
具备以下条件之一者，可以申请参加一级建造师执业资格考试：
1、取得工程类或工程经济类大学复专科学历，工作制满6年，其中从事建设工程项目施工管理工作满4年。
2、取得工程类或工程经济类大学本科学历，工作满4年，其中从事建设工程项目施工管理工作满3年。
3、取得工百程类或工程经济类双学士学度位或研究生班毕业，工作满3年，其中从事建设工程项目问施工管理工作满2年。
4、取得工程类或工程经济类硕士学位，工作满2年，其中从事建设工程项目施工管理工作满1年。
5、取得工程类或工程经济类博士学位，从事建设工程项目施工管理工作满1年。
这是往年的基本要求，后面需要看政策是否变动。答
民航局规划，到2020年，通zd用机场要达到500个以上，通用航空器达到5000架以上，通航飞行员人数达到7000人，重大飞行事故万时率小于0.09，飞行总量达到200万小时。
每个机场至少需要三个民航建造师版，可见需求量巨大啊。再加上大型机场的改扩建，项目增多。所以近两年一建民航专权业的通过率也不断增大。
这个没有完全统计，也不会公布，建议：民航知识点杂，但是都不是很深。其实自己是在考民航基础、考管理、考总结、考融汇、考想象力和发散思维。
1级建造师执业资历考试设《建设工程经抄济》、《建设工程法规及相干知识》、《建设工程项目管理》和《专业工袭程管理与实务》百4科目其中《专业工程管理与实务》科目设置10专业种别：建筑工程度、公路工程、铁路工程、民航机场工程、港口与航道工程、水利水电工程、市问政公用工程、通讯与广电工程、矿业工程、电机工程。你只要考三个公答共课和一个专业课，两年内通过就行。
贵司？
待业绩的民航建造师就是挂证行业里的硬通货，
可值钱了
一次拿好多钱
一级建造师民航机场 初始6万一年，转注7万一年
国一级建造师的证书知一直是处在紧缺状态，但是每年一建考试的通过率都没有增长，再加上2014年11月7日，住建部公布关于印发《建筑业企业资质等级标道准通知》专之后，2015年一建挂靠价格趋势看好。
另外，企业规模的大小，地域的差异也会导致一级建造师属挂靠费用不同。当然挂靠也是有风险的，所以挂靠前一定要了解一下一级建造师挂靠注意事项。
全国有民航证书的人zd是非常少的，但是这几年随着发展的放开，民航这一块建设也提速了，所以要相应的民航证书需求企业也会很多，所以现在民航证书的挂靠价格也是内非常高的。
话又说回来了，你如果是初学者，只看教材，估计也很难入手的，今天不知道机构会不会都开课！
因为开课的机构少，所以网上资料也是没有的，非常适合大家学习的老容师又比较少，备考之路也是困难的。
