你按我的图去接线就可实现正转和反转：
一般情况下，用220V电机的占绝大多数。
有轨电动伸缩回门机头是单电机，答功率有260W，370W，420W，550W，750W。无轨电动伸缩门机头是双电机，一般是两个电机都是370W，或420W的比较多。
(2)伸缩门电机扩展资料
其实，目前国内已有对“电动伸缩围墙大门”的规范标准（《JG/T 154-2013 电动伸缩围墙大门》），但似乎不够详尽，特别是没有明确指出漏电保护的控制标准和相关规范标准。此标准也没有对这类设备定期检验检修的相关强制性技术要求。
另外，伸缩门这类与民生直接相关的设备完全可以采用低压传动设计，这才是避免事故更有效的办法。
由此可见，同样的事故有可能发生在任何一台电动伸缩门上。冰冻三尺非一日之寒，常年使用却无人维护、检修，自然会出现事端。虽然在一些自动伸缩门上也标有安全提示，但这并非是解决问题的根本办法。
伸缩门 -特点性能
1、伸缩门的独特的地方绿化背景、改善公司状态、提高公司形象;有助于营建文明公司、文明工厂、文明城市氛围;增长安全性、纵然黑更半夜遇有毁伤或跨越，马上报警。
2、工程分子化合物塑料：门体主要分子化合物塑料件（如管材与管材间的连署，分子化合物塑料件，门体活动器件等等）采用高品质工程分子化合物塑料（如PC、PA），韧性高，耐冲击,抗扭曲，耐磨，耐冻，耐晒，不易老化，运用生存的年限长，免受风雪闪电、日晒雨淋之苦。
3、独有特别工艺制造门体主框架型材由分子化合物塑料件连署而成，连署位的螺钉固定采用隐型预设，增长门体的外观性，型材与分子化合物塑料件的连署则采用冲、压、钻等工艺，使门体结构坚固,绝无焊点。
4、智能红外线探头防碰撞装置：门体在关闭过程中遇人或异物30-50cm可半自动回返运行，因此保证车辆及行人的安全。
5、智能红外线防爬装置：遇人爬门时,系统会马向上级报告警,因此保证门内的安全。伸缩门主要用于生存小区，扳机学院，公司事业单位等。标准结构:门排内空（即前后相临两大弯主管之间的距离，不含主管尺寸）采用伸缩门标准尺寸320mm（参考海外技术），保障交错管最固，并大大减损运行噪音。起初交叉连署预设：交错管采用特别工艺冲制而成，并配用超级PA耐磨套，与圆管紧急接合不止使门排结构更加坚固，并且保障运行更加平而光滑。
6、特殊的一种型材：在高硬度锌铝合金型材上加上不一样几何式样筋骨皮能大大加强其强度，外表经特别电泳处置，光泽无限，不易粘尘，不被污染气体腐蚀，决不生锈。
青岛科大奈特智能门业有限公司创建于2002年，公司致力于大门和通道的自动化控制系统，版以品质、品权格、品牌为核心理念，扎实务实，开拓创新，坚持高起点、高品质的发展模式，于2003年12月，在中国不锈钢铝材基地广东佛山建立生产合作基地，专注于高品质电动伸缩门、遥控挡车器、停车刷卡系统等产品的生产，凭借先进设备、高新技术，迅速成为具备强大生产实力的现代化企业。
随着完善的质量保证体系的建设，公司在全国设立经销商，秉承诚信做人、创新发展、共同提升、回馈社会的企业精神，努力实现打造大门和通道自动化控制系统一流品牌的发展愿景！
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可以啊。用普通的电容电机都可以的。改变电容与启动绕组的接法就可以实现专电机正反控制了。
这个就要看你属控制器的种类了，我看了下我们公司的们的电机，是普通的电机，配了个减速器，。电机线是直接接的控制盒，减速器是变速的作用。控制盒上有天线，做遥控用。
电动伸缩门电机的牌子有很多种，其实好一点的是百胜和捷恩西。圣田电动伸缩门就是使用的这两种牌子的，质量挺不错的。
这个很简单 控制回路要先将分别控制正反转停止的两个按钮串联接好，随后将两个分别控制正反转启动的两个按钮并联接好后与停钮的一端接好，停钮的另一端准备与电源连接，然后再把分别正转反转主接触器的常开辅助接点分别并联在各自相对应的启动按钮两端，之后再将各自主接触器的常闭辅助接点串联到对方的启动回路中，也就是说正转的常闭串接在反转启动按钮的一端，相对应反转的常闭接点要与正转的启动按钮一端串联，起到互锁的作用，（就是说正转运行时期接触器常闭辅助接点会将反转的启动回路断开，反之则依然是这个道理，为的是防止同时期按下下按钮会造成一次回路的相间短路，这个待会再解释），然后将两个常闭接点的另一端分别与所对应的启动回路的主接触器的线圈一段进行连接（就是说控制正转地启动的回路就串接正转接触器的线圈一段，反转起动控制回路就与反转的主接触器线圈一端串接，不要弄混了）将两个线圈的另一端并联接在一起后接入热继电器的常闭接点的一端，热继电器常闭接点的另一端准备与中性点N或另一相线连接，这要看主接触器线圈的电压（220V就与中性点N连接，380v的话就接另外一相线），还需要在控制回路的最前端即停止按钮准备接电源的一端在接相线制前要经过一个控制保险，现在只能说控制回路接好了。下面就接主回路，主回路需要2个接触器，分别用于正转和反转时接通主回路，所以将两个接触器主触头的上端分别与三相交流电源的3条相线连接，而主触头的下端对应的触头上则要将其中任意两条线互换一下，然后按照互换以后的顺序接入电动机绕组连接好以后的3个连接片上(比如说三相电源ABC顺序接到一个接触器上口，并在此处按照相同的顺序与另外一个接触器上口并联，然后其中一个接触器的下口还按照ABC的顺序引出线接到电机绕组连接片，而同时要按照ACB或BAC或CBA的顺序将引出线接到另外一个接触器的下口)，另外还要在接触器到电机接线盒接线处之间先行串接热继电器的主接点，同时还要在电源引线与接触器上口之间串接熔断器。这样全部回路大致接好了。
你好，不是电机的问题，门的上下无非是电机的正转和反转，既然可以正转，反转应该也是可以的。 所以初步判断是电机的控制板有问题，你在调试下。
控制回路要先将分别控制正反转停止的两个按钮串联接好，随后将两个分别控制正反转启动的两个按钮并联接好后与停钮的一端接好，停钮的另一端准备与电源连接，然后再把分别正转反转主接触器的常开辅助接点分别并联在各自相对应的启动按钮两端，之后再将各自主接触器的常闭辅助接点串联到对方的启动回路中，也就是说正转的常闭串接在反转启动按钮的一端，相对应反转的常闭接点要与正转的启动按钮一端串联，起到互锁的作用.
反之则为的是防止同时期按下下，按钮会造成一次回路的相间短路，这个待会再解释），然后将两个常闭接点的另一端分别与所对应的启动回路的主接触器的线圈一段进行连接（就是说控制正转地启动的回路就串接正转接触器的线圈一段，反转起动控制回路就与反转的主接触器线圈一端串接，不要弄混了）将两个线圈的另一端并联接在一起后接入热继电器的常闭接点的一端，热继电器常闭接点的另一端准备与中性点N或另一相线连接，这要看主接触器线圈的电压（220V就与中性点N连接，380v的话就接另外一相线），还需要在控制回路的最前端即停止按钮准备接电源的一端在接相线制前要经过一个控制保险，现在只能说控制回路接好了。
接主回路，主回路需要2个接触器，分别用于正转和反转时接通主回路，所以将两个接触器主触头的上端分别与三相交流电源的3条相线连接，而主触头的下端对应的触头上则要将其中任意两条线互换一下，然后按照互换以后的顺序接入电动机绕组连接好以后的3个连接片上(比如说三相电源ABC顺序接到一个接触器上口，并在此处按照相同的顺序与另外一个接触器上口并联，然后其中一个接触器的下口还按照ABC的顺序引出线接到电机绕组连接片，而同时要按照ACB或BAC或CBA的顺序将引出线接到另外一个接触器的下口)，另外还要在接触器到电机接线盒接线处之间先行串接热继电器的主接点，同时还要在电源引线与接触器上口之间串接熔断器。
你可以考虑接线那里交换一下位置，之前遇到过这样的情况，线换反了，运行方向也反了。
