非机动车停车位的概念很简单,就是给非机动车(含自行车\电动车)的指定停车场所(车位)
非机动车服务半径,这个概念你给的条件不充份,建议你把这个条文的环境给全再说.
第五十九条 非机动车应当在规定地点停放。未设停放地点的，非机动车停放不得妨碍其他车辆和行人通行。
[释义]本条是关于非机动车辆停放应当遵守的规定。
本条包括两个意思。第一，在设有非机动车停放地点的地方，非机动车应当在规定地点停放。各地都根据自己的管理规定设置非机动车停车点进行管理，如北京市就出台有《北京市非机动车停车管理办法》，其中规定，车站、医院、商场、展览馆、影剧馆、体育场和其他大中型公共建筑的非机动车停车场的规划和建设，应按国家和北京市的有关规定执行，落实专人管理或者委托存车服务机构管理；居民小区应当设置非机动车停车场，委托牧业管理单位实施管理，未实行物业管理单位的居民小区，由居民委员会组织实施管理，相关单位应当予以协助。同时还规定，非机动车公共停车场不足的地区，在不影响交通的情况下，可以按照国家和北京市的有关规定，经有关部门批准在道路范围内划定一定的区域作为非机动车道路公共停车场，并设置相应的标志。可见，政府是下了相当大的力量来解决非机动车的停车管理问题，目前在许多购物、餐饮、娱乐等场所周围都没有非机动车停车处，一般都有专人负责看管，非机动车驾驶人应当自觉地将非机动车停放在此，这样即能保证非机动车的安全，又能保持周围环境的整洁，避免影响其他车辆、行人的通行。第二，在没有设置停放地点的地方，非机动车停放不得妨碍其他车辆、行人通行。目前在有些场所，特别是农贸市场、大超市附近，非机动车乱停乱放，造成交通堵塞的情况比较严重，因此本条对非机动车的停放作出规范非常必要。文明行车、文明停车是驾驶员个人修养、素质的再现，也是社会文明进步的象征，我国非机动车驾驶人员众多，如果都能自觉遵守交通法，在停放非机动车时考虑到其他车辆和行人的通行方便，不仅会使自己周围的环境得到美化，使交通保持畅通，还会极大地促进全社会的文明、进步与发展。
你好，你这种要看小区物业的规定，有的小区有，有的没有。望采纳
这个每个小区都有非机动车停车库吧，不需要国家规定吧，而且现在非机动车很多，作为基本的代步车，一般都是一家至少一辆车的。
关于加强小区非机动车管理的公告 尊敬的小区业主、住户： 鉴于当前小区地面道路、安全通道、单元楼道等场所非机动车乱停乱放，非机动车随意进出电梯轿厢，严重影响小区公共安全与秩序，损害小区公共设施与设备等突出问题，根据小区“人车分流”建设规划设计原则与《文汇苑小区业主公约》关于车辆管理的约定，经小区业主委员会、东海物业管理处反复研究论证，决定在地下车库人防库改建地下非机动车库，摩托车、电动自行车、自行车等非机动车辆（残疾人专用车除外，下同）一律停放地下非机动车库，以维护小区交通秩序与公共安全，保持小区环境整洁与舒适，减少因非机动车进入电梯而导致的公共设施损坏、运行费用提高等不必要损失，确保全体业主利益与小区文明和谐。现就有关事项公告如下： 1．改建地下非机动车库。拟将小区地下车库西侧（民生银行下）人防库改造为地下非机动车库，摩托车、电动自行车等非机动车一律依照机动车出入口出入地下车库，即由东大门车库入口处指定的非机动车道进入，严格按照非机动车行驶路线（指示标牌）推行，有序停入地下非机动车库，并由西大门车库出口处指定通道出门。为方便摩托车、电动自行车等非机动车用户，地下非机动车库将划定专用车位并依次编号，同时安装必要的充电设施。非机动车用户必须事先到物业管理处登记，领取非机动车专用停车号码，并按指定车位号码依次停放非机动车辆。根据杭州市物业管理服务收费办法及小区实际情况，每个车位每月拟收取管理费与充电费5元。 2．自行车停放问题。自行车一律从小区地面东、西门出入，自行车出入小区大门必须下车推行。自行车进入小区后，必须通过自行车出入口停入单元所在地下车库，不得在小区地面道路、安全通道及单元楼道等公共场所停放，不得进入电梯轿厢。自行车若违章停放或随意进出电梯轿厢，物业管理处可以视情节轻重予以必要处理。 3．重申机动车出入管理。机动车出入小区必须严格遵照小区业主公约，除结婚、搬家、大型购物（包括装修材料运送）及紧急公务与救护等特殊情况外，任何机动车辆不得进入小区。严禁商店、公司等货运车辆进入小区，确保小区秩序与安全。
第七十一条 新建、改建、扩建各类建筑及居住区，必须配置相应的停车位。
不同性质类别建筑（群）的（非）机动车停车位指标按本规定执行（本表停车位指标不包括单位拥有的专业车队所需机动车停车位）。
廉租房不配置停车位指标，在廉租房小区主入口处宜安排
适当的访客临时停车位。
综合建筑的停车位指标按本规定所列不同性质类别的建筑分项累计计算。统一规划建设的建筑群，各建筑配建停车设施的设置标准必须与其规模、性质相对应。在符合本标准规定的配建停车设施总指标的前提下，可统一安排，合理布置。建筑按配建指标计算出的车位数，尾数不足1个的以1个计算。
建设工程配建机动车位设置标准
建筑类型计算单位自行车小型汽车旅馆三星及以上星级车位/客房0.30.3其他星级宾馆车位/客房0.20.25普通旅馆车位/客房0.10.1办公建筑行政办公车位/100m2建筑面积20.5－1商务办公车位/100m2建筑面积10.5－0.8工业类办公车位/100m2建筑面积0.50.3－0.5商业零售车位/100m2建筑面积40.5餐饮、娱乐车位/100m2建筑面积21.5－2.5市场车位/100m2建筑面积100.3－0.6医院车位/100m2建筑面积1.20.8博物馆、图书馆、展览馆车位/100m2建筑面积1.50.5－1电影院车位/100座103－6公园、风景区、游览场所车位/公顷占地面积510火车站、长途汽车客运站、码头车位/1000高峰旅客数3020－25
学校中小学校车位/100名师生50（中学）15（小学）0.4大专院校车位/100名师生505工业单层工业厂房车位/100m2建筑面积 0.1多层工业厂房车位/100m2建筑面积 0.2住宅普通住宅（含公寓）车位/户10.6旧区经济适用房车位/户20.25安置房（市政工程拆迁安置）车位/户20.5普通住宅（含公寓）车位/户10.8新区经济适用房车位/户20.25安置房（市政工程拆迁安置）车位/户20.5别墅车位/户11.5
上述各项指标均为下限。
第七十二条 停车位面积应按以下确定：
小型汽车露天停车场25～30平方米/车位；
小型汽车室内停车库30～35平方米/车位；
小型汽车路边停车带16～20平方米/车位；
多层机械式停车应按产品样本和设计图纸核算；
摩托车停车位2.7～3.6平方米/车位
自行车停车位1.5～1.8平方米/车位
第七十三条 鼓励地下停车及立体停车。
居住区应优先考虑地下停车，地面停车率不宜大于25％，地面停车不得占用小区公共绿地。
办公停车应充分利用地面空间，地面停车率不宜小于25％。
鼓励结合绿化采用树阵式停车。
第七十四条 建筑的使用性质发生变化时，要按其使用功能，依照本规定重新配置停车位。
第七十五条 停车场与城市道路相交的出入口通道和城市道路，宜采用正交布置，如斜交则交角不宜小于75度。出入口应符合行车视距要求，宜右进右出。
第七十六条 建筑基地应向次干道、支路设置开口，不宜向主干道设置开口，禁止向快速路设置开口。
第七十七条 各类建筑基地机动车出入口位置距相邻城市主、次干道交叉口红线交点，不宜小于70米，距桥、隧道的起坡线距离不宜小于50米。
第七十八条 地下空间利用应与地面建筑、人防工程、地下停车场、管网、地下文物及其它地下构筑物统筹规划、合理安排。鼓励同一街区内公共建筑的地下空间按规划进行互通设计。
地下通道的设计应与地上、地下建筑密切配合，出入口应安排人流集散用地，其面积应不小于50平方米。
第七十九条 对城市交通有严重影响的建设项目应进行交通影响分析。
系统的答案也是人输入的，可能马虎大意，所以稳稳的
成都市规划管理条例上是2平方米/辆
题主所选择那块不是楼梯的，如果是楼梯的话，要么是往上走，要么是往下走，肯定是不可能的。
图示上到分隔应该是建筑示意的防滑条之类的，那个紫色的是排水沟示意，所以个人觉得应该是一个斜坡道，由于只有一个平面图，所以不是很明确，这里有下一层的话 那就是的了。
答:对于人行道施划非机动车停车位应该是有安全规定。
