材料的试验和选定
对高速公路而言，面层材料一般包括重交通道路石油沥青、粗集料、细集料和填料。石油沥青根据设计提供的标号，选用各项指标稳定，符合要求的厂家的产品，或由建设部门指定。在到场的质量控制上，由工地试验室配备足够的试验人员，对每一车沥青的针入度、延度、软化点取样试验。对于AH-110型沥青，其针入度（25℃，100g，5S）的范围在100～120（0.1mm）；延度（5cm/min，15℃）≮100cm；软化点41℃～51℃。AH-90型沥青，针入度（25℃，100g，5S）介于80～100（0.1mm），延度（5cm/min，15℃）≮100cm，软化点42℃～52℃。这两种型号沥青是我省目前常用的。如达不到以上指标要求，必须退货。取样时，取样提斗深入沥青里面，并搅动，使样品均匀。在沥青混合料拌和场地存放时，必须对不同厂家、不同标号的沥青分开存放，且贮存温度严格控制在130℃～180℃之间，用导热油加热。
矿料（即组成混合料的粗集料、细集料和填料）应洁净、干燥、无风化、无杂质，且有一定的级配要求。粗集料（碎石）还应具有足够的强度，耐磨耗性和亲油排水性，具有良好的颗粒形状，宜采用反击式设备破碎加工。抗滑表层由于直接受车辆荷载的反复作用，其粗集料更应达到坚硬、耐磨、抗冲击性好等指标要求。在目前的施工项目中，根据我国制定的标准，粗集料的主要技术指标如下控制：压碎值≯28%，洛杉矶磨耗损失≯30%，视密度≮2.50t/m3，吸水率≯2.0%，对沥青的粘附性≮4级，细长扁平状颗粒含量≯15%，石料磨光值≮42BPN等。筛分试验统一使用方孔筛。粗、细集料的区别以2.36mm为界。细集料宜采用优质砂或机制砂，其质量技术要求为：视密度≮2.50t/m3，坚固性（大于0.3mm部分）≯12%，砂当量≮60%.筛分试验使用标准的方孔筛。填料应选用石灰岩或岩浆岩中的强基性岩石等憎水性石料经磨细得到的矿粉，原石料中的泥土、水锈等杂质应除净，要干燥，洁净。质量技术要求应符合：视密度≮2.50t/m3，含水量≯1%，亲水系数<1，无团粒结块现象。现场堆放时注意覆盖，防雨防尘。矿料各项指标的试验应分批次，除常规试验外，料场或料场岩层变化，必须做矿料试验，包括工地试验和监理的抽检试验。不同料场，不同石质，不同规格的矿料要分别堆放，如场地限制，要采用严格的隔离方式。到场而未做试验的材料，要单独就近存放，待检验合格后，再集中于主料场存放。抗滑表层用集料，应经水洗、风干后使用。
3配合比的设计和混合料的拌和
沥青混凝土混合料的配合比设计是保证路面工程质量的极其重要的技术内容，在选定符合要求的材料后方可进行。一般分为三个阶段：目标配合比设计阶段；生产配合比设计阶段；生产配合比验证阶段。目标配合比是用试验合格材料，根据级配根据的用量比例，通过做混合料的马歇尔试验，确定最佳沥青用量。以目标配合比的结果，确定间歇式拌和机各冷料仓的供料比例和进料速度。而生产配合比是取用拌和机二次筛分后进入热料仓的材料筛分，确定材料比例，供拌和机操作室使用。反复调整冷料仓进料比例，使之达到理想状态，再取最佳配合比的最佳沥青用量及最佳沥青用量的±0.3%，这样三个沥青用量做马歇尔试验，得到生产配合比的最佳沥青用量。根据生产配合比，试拌试铺路面试验段。生产配合比验证是试验段实现的，用试验段使用的混合料及取芯样品做试验，由结果确定标准配合比，来作为生产上控制的依据和质检的标准。
混合料的拌和，对于高速公路和目前石料生产规模小，不统一，不均匀的现状，要求使用间歇式拌和机，经过烘干和二次筛分以后拌和成混合料。控制好冷料仓上料，烘干时间，出料方式等因素，上料时避免将料堆底面的杂质铲起。材料的加热温度由控制室控制，AH-110型沥青在140℃～160℃之间，AH-90型在150℃～170℃之间，矿料温度在160℃～180℃之间，填料不加热。这样，在我省各地区路面施工季节，混合料出厂温度稳定地控制在140℃～160℃之间。如果混合料的温度过高，将影响沥青与矿料的粘结力，甚至造成糊料、色泽暗谈，要禁止使用，在出料后经常检查。拌和时间应经过试拌确定，以达到拌和均匀，所有矿料颗料全部裹覆沥青结合料，不得有团粒和花白料，拌和时间控制在30～50S，其中干拌时间不得小于5S.在出料装车时，安排专人检查，不合格料废掉。控制室应逐盘打印拌和数据资料，以便发现问题时研究参考，并方便监理对工作的检查，混合料拌和是路面工程质量控制的关键性环节。
4路面面层的施工
路面面层的施工包括下面层、中面层、抗滑层各层次沥青混凝土混合料的摊铺、碾压成型及施工纵向、横向接缝的处理等项内容。摊铺机多采用ABG411、DMG等有自动调节及找平装置，有振动熨平板，宽度可以调节的大型设
旁站监理记录，就是你要根据道路摊铺沥青的厚度了，碾压情况，根据道路设计要求，发现有什么问题就记录，问题该咋么处理也要记录！
资质证明不需要，配合比报告是必须要送交监理的
土木论坛上有资料，你如果需要下载419544108可以帮你
混凝土路面工程质量控制重点与监理措施：
质量控制要点是：厚度、平整度、混凝土强度、抗折、检查井井盖；
质量控制重点与监理措施是：
1.平整度、混凝土强度、抗折、检查井井盖与路面相接、防止检查井盖下沉，为此监理首先监控承包人保证道路基层特别是路床的平整度质量，要求本工程负责砼路面施工作业队伍必须是专业队伍，禁止承包人在本工程临时拼凑混凝土施工队伍。
2.审核施工单位编制的施工方案，监理人员对方案进行讨论并提出意见及建议，方案由总监理工程师批准后实施。除审查承包人编制的砼路面施工方案召开专题会议研讨外，要对承包人近期施工完成的道路进行质量考察。
3.施工机具的型号、数量的配置是保证施工质量的关键因素。监理将检查施工单位的施工机具配置是否合理，能否满足施工要求。要求承包人配备性能和数量符合要求的混凝土振捣和拉毛机具，并按批准的混凝土浇注工艺和浇注顺序施工。
4.监理将严格控制好混凝土的配比，要求承包人在砼作业时，不能满足监理这一要求的将不同意承包人进行砼路面施工。监理将对进场混凝土严密监控，抽查坍落度和外观质量，凡不符和要求的原料一律清退。
5.为保证砼浇筑工作完成后弯拉强度和平整度合格，我监理部将要求施工单位要制定一个可操作的试验段实施方案，监理工程师将参加试验段的实施，得到准确的施工工艺参数，可用于指导大面积施工。施工单位要结合混凝土浇筑进度计划，合理安排进场材料，机械数量，要保证足够的振捣时间，从而确保混凝土平整度和弯拉强度符合设计要求。
6.要求承包人必须制定可靠的措施，保证砼浇注作业的连续性，承包人在砼路面作业时，必须严格按规定的工艺摊铺、振捣、成活、拉毛、养生，要求承包人在砼路面作业时，做好防护工作，防止非施工车辆闯入作业区。
7.监理工程师要对混凝土路面的浇筑全过程实施旁站、检测，并要求施工单位质检人员到位自检，过程中发现达不到规定时，要求施工单位及时调整直至符合要求。现场测试人员在监理的监督下要按规定频率，实施抽检，取样和见证试验。
8.监理将会同业主对混凝土原材料厂家的资质、工艺、业绩等进行考核，确保原材料供应质量。监理将对道路上的检查井、雨水口的位置、高程、施工质量认真检查，确保其在砼施工中的稳固和混凝土结构厚度。
9.控制砼路面的接缝：纵缝，横缝（胀缝、缩缝）和施工缝施工。
沥青路面知施工主要是基层的检测通过了吗？如测弯沉等。
施工前路面标高要测量精准，不能有半点马虎，路面要清扫干净，摊铺前撒上乳化沥青油，道保证路面层与基层粘结良好。现在沥青摊铺一般都采用机械，检查回机械设备是否完好是十分关键的，监理一般在现场考察的有：标高是否符合图纸的要求、压实度是否达到要求、还有路面的平整度等，关键是红答包。
应注意以下几点：
1．波百浪型基层的摊铺，应对有大波浪的基层，在其凹陷处预先铺一层混合料，并予以压实。在平整度较差的地段摊铺联结层和面层时，应采用自动调平装置。
2．为了保持恒定的摊铺厚度，除了度用厚度调节器进行调整外，应尽可能利用烫平装置的自动调平能力予以调整。
3．严格控制沥青混合料的质量，以消除裂纹、拉沟等内铺层质量缺陷现象，提高沥青混凝土路面的承载力。
4．应控制履带式摊铺机履带松紧度超限而导致摊铺机速度发生脉冲，而使铺层面容形成搓板。
