2018年7月1日零时起，全国铁路将实行新的列车运行图。当天，长编组“复兴号”在京沪线首次投入运营。
7月1日，首次投入运营的CR400BF-A型长编组“复兴号”动车组列车将从上海虹桥站驶出，开往北京南站，车次分别为G2次、G10次、G118次。其中，G118次长编组“复兴号”动车组列车仅在周一、五、六、日以及高峰期运行。
据中国铁路总公司透露，后续还将安排16辆长编组“复兴号”动车组在京广高铁，沪昆高铁等线路上开行。
长编组“复兴号”动车组在8辆编组的基础上研制而成，新型车组采用8动8拖配置，总长度超过415米，总定员1193人，可满足时速350公里运营要求。
此次调图后，上海站和上海虹桥站“复兴号”动车组列车开行数量总计达到44列。从上海出发，乘坐“复兴号”动车组列车可以抵达广州、昆明、长沙、福州、绍兴、宁波、邵阳等15个城市。
2017年6月26日，上海虹桥开往北京南的“复兴号”中国标准动车组正式开行。一年来，亿万旅客享受到“中国速度”带来的便捷。京沪线上“复兴号” 上座率基本保持在95%以上，共发送旅客人数280余万人。自2018年“4.10”调图以来，平均每天有上万人从上海乘坐“复兴号”动车组列车前往北京。
此次调图后，沪蓉铁路宁武段最高时速将提高至250公里运营，铁路部门同步优化调整该段线路列车运行图，计划开行上海虹桥～汉口的G598次、G1724次和上海虹桥～武汉的G1720次、G1728次共计4趟“G字头”列车，将上海至武汉间全程运行时间压缩在4小时之内，最短仅需3小时56分。
在增加运能之余，上海三大火车站将根据暑期客流特点，加强对售票、候车、进站、乘降等环节的组织，完善应急处置预案。随着全国由南向北逐渐进入汛期，铁路部门特别提醒各位旅客，密切注意天气信息和出行提示，合理安排出行计划。
来源：澎湃新闻网
据报道，12月28日，中国铁路调整运行图，当日，石家庄至济南高速铁路开通运营，两地专列车运行时属间由原来的3小时47分缩短至最快2小时9分，标志着我国“四纵四横”高速铁路网中的“四横”完美收官。
报道称，当天九江至景德镇至衢州铁路也开通运营，这条铁路开通后，景德镇至九江、杭州、郑州将结束无直通列车的历史，最快铁路旅行时间分别约1小时、3小时、5小时。同时，景德镇至福州最快铁路旅行时间将由原来的11.5小时压缩至3小时内。
在西部，得益于西安至成都高铁开通，天津地区也首次有了直达成都的高铁列车。以此为标志，从成都始发直达高铁实现了京津冀全覆盖。值得关注的是，这趟列车由中国最新研发的中国标准动车组CR400BF列车担当，这也是“复兴号”首次在西南地区开行。
在中部，启用新运行图后，京广高铁、郑徐高铁、郑西高铁、西成客专在郑州交会，实现中西部高铁路网“互联互通”再延伸。届时，郑州东站至成都东站的高铁运行时间由调图前的11小时12分缩短至5小时9分。
此外，新运行图还公布了渝贵铁路运输方案。预计明年初开通的渝贵铁路，设计时速为200公里，是四川、重庆通达贵州、广西、广东的快速出海通道。
2019年12月30日零时起，全国铁路将实施新的列车运行图。调整图过渡期为2019年12月27日至2020年1月2日。
此次运回行图调整后，兖州答火车站将有2对旅客列车变更运行区段；3对旅客列车改经由线路；1对旅客列车停运。
自2019年12月29日起兖州火车站不再停靠的列车为:
往返南宁、济南的K1562/K1561次、往返徐州、烟台的K762/K761次、往返金华、烟台的K1182/K1181次。
2019年12月31日起往返包头、杭州的Z281/Z282次，临时停运，不再经停兖州站。
石家庄北—上海K1011次2019年12月30日起停运、上海—石家庄北K1013次2020年1月1日起停运。
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普速铁路运行比较复杂，没有高铁规范
而且有的是职工通勤车，不好统计
所以没有像高铁一样公布出来的
中国铁路总公司官方网站
【全国铁路实施新列车运行图】
全国铁路实施新列车运行图。记者从惠回州火车站了解到，本次调答图惠州火车站在车次增减上基本没有变化，但部分列车的运行时刻、始发终到及经停站点将有所调整。
值得注意的是，本次调图，原先经停惠州站的深圳至北京西Z108/7次列车改为动车组列车，升级到时速160公里，这是京九铁路首条开行动车，但惠州火车站因站台高度不足，升级后无法停靠，广大旅客如有需要，需要到深圳站、东莞东站乘坐。
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据悉，9月21日起，来铁源路部门将安排7对复兴号动车组在京沪高铁按时速350公里运行，分别担当G1/G2、G3/G4、G5/G6、G7/G8、G9/G10、G13/G14、G17/G18次，京沪之间全程运行时间将从5个小时压缩到4个半小时左右。
至于其他高铁线路何时提速350公里，暂无确切安排。此次新运行图的实施，武汉至九江高速铁路将于9月全线开通运营，初期安排开行动车组列车26对，首次开行8对G字头列车，将进一步拉近湖北与江西的距离。此外，铁路部门还将增开西安北至福州、武汉至温州南、北京南至青岛北、兰州西至南昌西等客运需求旺盛方向动车组列车17对，优化调整运行区段13.5对，增开货物列车236列。
中国铁路总公司有关负责人表示，这次优化调整列车运行图，将使铁路运力资源得到更加科学合理的运用，促进铁路客货运输提质增效，更好地服务经济社会发展和人民群众出行。
据8月20日消息，全国铁路将于9月21日实施新的列车运行图，在部分线路增开客货列车。同时，回7对“复答兴号”动车组将在京沪高铁率先实现350公里时速运营，京沪之间全程运行时间在4个半小时左右。
中共十八大以来，中国高铁运营里程快速增长，稳居世界首位。目前中国基本建成了世界最大的“四纵四横”高铁网，正在建设一张全国县域基本覆盖的“八纵八横”高铁网。9月调整运行图后，中国不仅是世界上高铁运营里程最长的国家，也成为世界上高铁商业运营速度最高的国家。
此外，为加快构建快速、便捷、高效、安全、大容量、低成本的京津冀互联互通综合交通网络，8月21日起，铁路部门将扩大“复兴号”动车组列车开行范围，在京津冀地区安排开行22.5对“复兴号”动车组列车，通达北京南、武清、天津、北京西、涿州东、高碑店东、高邑西、保定东、石家庄、邢台东等10个车站。
4月2日，从中国铁路总公司获悉：2018年4月10日零时起，全国铁路将实施新的列车运行图。运行图调整后，“复兴号”动车组日开行达到114.5对，可通达23个直辖市、省会城市和自治区首府。
复兴号开行范围扩大。根据新运行图，安排增加8对时速350公里“复兴号”动车组列车，其中北京南至上海虹桥1对、北京南至上海2对、北京南至杭州东3对、北京南至合肥南2对。新图实施后，北京至上海间通过压缩停站，实现最快4小时18分可达，较调图前压缩6分钟；北京至杭州、合肥间旅行时间较现在最快列车分别缩短36、20分钟。
货运能力进一步提升。增加货物快运班列及大宗物资直达列车；增加中欧班列4条；增加跨局大宗物资直达列车84列，保障关系国计民生的重点物资运输。为加大大秦、唐呼、瓦日等西煤东运、北煤南运主要货运通道运输能力，增开货运列车220对，预计全年货运发送量可增运2亿吨。
中国铁路总公司有关部门负责人介绍，此次优化调整列车运行图，是铁路总公司进一步深化铁路运输供给侧结构性改革、落实中央“调整运输结构，增加铁路货运量”要求、更好地满足人民群众日益增长的出行和物流需要的具体行动。为此，铁路部门充分发挥高铁、普铁路网优势，统筹客货运输市场需求，对客货运力进行了进一步科学优化配置。
1、青岛进入北京3小时交通圈。安排开行北京南至青岛北一站直达复兴号动车组列车往返各1列，北；
2、压缩北京至兰州间高铁运行时间。调图后，北京西至兰州西间G427/8次仅在西安北、郑州东、石家庄等省会车站办理客运业务，北京西至兰州西方向列车运行时间由8小时04分钟压缩至7小时23分钟，兰州西至北京西方向列车运行时间由8小时32分钟压缩至7小时22分钟；
3、首次开行兰州至成都间动车组列车。安排开行兰州至成都D762/3和D764/1次复兴号动车组，兰州至成都间往返分别历时6小时50分钟和6小时52分钟，较既有线列车运行时间压缩约5小时；
4、部分旅客列车开行方案进一步优化。增开沈阳至佳木斯、大连至齐齐哈尔动车组列车各1对。服务雄安新区建设，在目前白洋淀站停站列车39列的基础上，新增10列白洋淀站停站列车；
5、提升大宗货物运输能力。增加37条跨铁路局集团公司大宗货物直达列车运行线，达到284条。呼和浩特至唐山铁路万吨列车开行对数由28对增加至39对，为货运增量行动提供运力支持。
(10)全国铁路新运行图扩展资料
次调图过程中，铁路部门坚持以市场需求为导向，实施高铁列车开行“一日一图”，优化高铁客运产品，进一步改善广大旅客出行体验。
全国铁路保持普速列车开行规模，提升服务品质，开行普速列车1203对，较调图前增加29.5对，继续开行81对公益性慢火车，满足旅客多样化的需求。
