公路挡土墙设计与施工技术细则 2008年

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公路挡土墙设计与施工技术细则

Technical Guidelines for Design and Construction of Highway Retaining Walls

中交第二公路勘察设计研究院有限公司主编

内容提要

    本细则是中交第二公路勘察设计研究院有限公司总结多年来的工程实践，在编制《公路路基设计规范》（JTG D30-2004）的基础上组织编写的。细则将公路挡土墙的设计理论、方法和施工工艺等归纳为实施条文。内容包括：公路挡土墙上的作用、稳定性设计验算理论，重力式、半重力式、悬臂式、扶壁式、嵌岩桩板式、锚杆、锚定板和加筋土等挡土墙的设计与施工技术、方法和要求等，并引入了经实践验证的新理论、新方法、新材料、新工艺及公路设计新理念，对现行《公路路基设计规范》（JTG D30-2004）相关条文进行了细化和解释。细则中含有较多的研究试验数据、图表和算例等，可供公路挡土墙工程设计、施工时参考。

前言

    挡土墙是公路建设中广泛使用的一种支挡防护构造物。随着我国公路建设事业的发展，特别是高等级公路快速发展，常用的重力式挡土墙已不能满足公路建设的需求，有待研究和发展新的挡土墙类型。为在总体上实现公路挡土墙设计的科学性、客观性及合理性，需要引入先进的可靠性设计理论，逐步以概率极限状态设计法取代过去以工程经验为主的设计方法；同时，为保证挡土墙的施工质量，提高各类型挡土墙的施工技术水平，有必要规范挡土墙的施工工艺。为此，中交第二公路勘察设计研究院有限公司结合多年来的工程实践，在编制《公路路基设计规范》（JTG D30-2004）的基础上，组织编写了本细则。
    本细则与原《公路路基设计规范》（JTJ 031-86）及原《公路路基施工技术规范》（JTJ 033-86）中，挡土墙章节的内容比较，有如下变更与补充：
    1. 除常用的重力式、半重力式挡土墙和加筋土挡土墙等内容外，新增了悬臂式、扶壁式、嵌岩桩板式、锚杆和锚定板等5种类型挡土墙的设计与施工内容。
    2. 引入了经实践验证的新理论、新方法、新材料、新工艺及公路设计新理念。
    3. 挡土墙结构计算采用了以极限状态设计的分项系数法为主的计算方法。挡土墙的抗倾覆稳定性、抗滑动稳定性验算，除保留安全系数法的计算规定外，增加了以分项系数设计表达式列出的稳定验算工程。
    4. 车辆荷载换算等代均布土层厚度计算，采用附加荷载强度法。
    5. 增列了7个附录和部分算例。
    6. 强调现场搜集挡土墙设计所需地形、地质测试资料的重要性，以使设计合理，符合实际。
    7. 挡土墙施工部分增加了对材料的要求、材料系数的测定、施工工艺等内容，以起到保证施工质量的作用。
    本细则中有关挡土墙设计的重要原则性条文，已列入现行《公路路基设计规范》（JTG D30-2004）中，故本细则可作为该规范相关条文的细化和解释。
    本细则由中交第二公路勘察设计研究院有限公司组织编写。周相略、袁光宇、陈代著、龚瑞书、朱莉、孙世家、丁健华、程涛等撰写；彭扬言、崔国栋校对；邓涛、高凡丁组织协调。本细则由鲍卫刚、郑绍珪、袁伦一审稿，并予以指导和帮助，特此致谢。

中交第二公路勘察设计研究院有限公司
二〇〇七年十月