广东某超高层大厦施工组织设计[框筒结构]

内容简介

建筑、结构工程概况：
　　建筑性质：办公餐饮公寓式办公及地下车库；建筑规模（m2）：103540；层数(地上/地下)：45/4层；建筑高度：175.1m；结构类型：框筒结构
　　
　　外墙： 玻璃幕墙、沙浅古铜铝百叶、白铝构件等
　　楼地面：防滑地砖、抛光地砖、花岗石石材面
　　顶棚： 乳胶漆涂料、灰砂面、块材饰面板
　　内墙： 乳胶漆、灰砂面、磨光大理石
　　踢脚： 面砖、贴石材面
　　门窗： 铝合金门窗、防火门、防火卷帘门、木门等
　　
　　地下室 防水卷材
　　外墙 防水砂浆
　　屋面 防水卷材、C20细石混凝土刚性防水层
　　
　　人工挖孔桩桩径：2200、1000
　　钢筋：HPB235级钢、HRB335、HRB400级钢，粗钢筋为镦粗直螺纹连接。
　　砌体：混凝土加气块，强度等级MU5，内墙为MU3.5，内地台以下用MU7.5，地面以下为M7.5水泥砂浆，砌块容重不得超过10kg/m3。
　　钢结构：钢管及牛腿采用Q345钢材，其余用钢采用Q235钢材，焊条采用E50焊条。
　　
　　工程特点
　　1、本工程作为我公司在广东地区的第一个超高层建筑，局总部及公司高度重视，将该工程列为公司头号重点工程，工程各项目标要求高，要求做到绿化式工地及创广东省优质样板工程。
　　2、由于本工程建筑总高度达175.1m，主体结构与钢结构吊装及玻璃幕墙施工交叉进行，且周边均为闹市居民区，现场的安全生产极为重要。
　　3、本工程为框架-核心筒体结构，核心筒平面面积小(约409 m2 )，内隔墙多，且剪力墙厚度大，且有几种变化，筒体结构混凝土的垂直度精度要求高，混凝土浇筑难度大。
　　4、工程钢管混凝土柱钢结构吊装及钢管柱混凝土浇筑施工难度较大，钢管混凝土柱采用高抛法与振捣相结合的方法进行，且钢管柱内浇筑C60高强度混凝土是一需克服的难题。
　　5、外脚手架采用专业爬架技术，安全及架体搭设质量要求高。
　　6、屋面直升飞机平台结构复杂，造型新颖，施工精度要求高，结构施工难度较大。
　　7、本工程采取钢筋混凝土现浇楼板，给现场安全文明施工及上下交叉作业造成的污染都会给施工带来一些困难。
　　8、工程地处广州区密集型居民地区，工程周边环境特殊，工程的噪声扰民及与周边市区如何保持良好的关系是工程需协调的一大重点。
　　9、现场临建场地极为狭窄，如何合理进行生产及生活区的布置是工程需解决的一大主要问题。
　　10、专业分包项目多，专业分包施工时间长，施工需要做好对指定分包商的管理、协调、配合工作，为业主总体策划安排创造条件，确保工程按期完工。
　　
　　
　　
　　
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