内容简介
2.2 场地概况
基地西南侧有人行高架接入。地下一层西侧与世博轴间设人行通道连接。地下二层南侧设地下车道连通口。轨道交通8号线在基地东南侧地下通过,本项目地下室与其保持50米以上距离。地面主体建筑布置在建筑控制线以内,基地东侧地面布置锅炉房和冷却塔、煤气调压站、直埋式储油罐。
……
5 工程难点分析
5.1 基坑紧邻黄浦江,部分基坑为回填黄浦江区域
1) 本工程地理位置及地质条件较特殊,基坑临近黄浦江,土性差,江滩土厚度较厚,土体中含水量饱和,周边动水压力比较大且受潮汐的影响大。
2) 基坑北侧部分为拆除原有防汛墙回填黄浦江区域,地面以下6米范围内有大量抛石、建筑垃圾等障碍物,工程桩必须在清除上述障碍后才能施工,在清障试挖过程中,挖至-3米处已有江水渗入。因此止水帷幕的施工质量对整个基坑的成败起着关键性的作用。
3) 由于地理环境的特殊性,造成止水帷幕的质量难以得到保证,从而致使基坑施工过程中,需对围护进行堵漏,造成基础底板施工困难。
5.2 基坑紧临防汛墙,对防汛墙保护要求高
1) 本工程北侧防汛墙距基坑的平均距离仅为17m左右。基坑降水挖土过程中可能对防汛墙产生的影响,导致坑外土体发生侧向位移,防汛墙因土体位移可能产生局部裂缝。
2) 防汛墙侧不能施加荷载,防止防汛墙受荷后向黄浦江方向位移,造成北侧钢结构只能用小吨位汽车吊进行屋面结构吊装,致使钢结构吊装增加分段及支撑,从而增加了钢结构吊装的难度。
……
5.3 钢管混凝土浇捣困难
5.4 梁柱节点处理困难
5.5 钢结构吊装施工难点
三、主要施工方案
1 土方开挖及支撑方案
2 井点降水方案
3 底板施工方案
4 地下室二框、地下一框结构施工
5 钢结构施工方案
6 测量方案
7 换撑施工方案
8 地下室底板、外墙防水施工方案
……
120页,编制于2008年7月