内容简介
火车站包括进站大厅、候车室、售票房、行包房、旅客服务设施、客用管理用房、车站办公和技术作业场所用房。站房长264m,宽53.6m,建筑高度分别为25.7m(两端的坡屋顶屋脊),29.1m(中间部分屋面),38m(门阙顶楼) 。地下一层,地上两层,具部设夹层;一层层高8m,二层层高7.4m,在二层与屋面之间设有夹层,层高6.5m。
结构工程概况:
本工程结构型式为框架-剪力墙结构,地基处理为钢筋混凝土灌注桩,地下室基础为下返梁桩承台筏板基础,设有结构混凝土自防水及1.2mm厚聚氨酯柔性防水两道。其余部位为桩承台连梁基础。
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二、工程亮点
外立面借鉴延安窑洞建筑风格,采用石材幕墙、玻璃幕墙及青砖饰面,建筑形式多样,石材细部造型复杂。形象只取古意,细节彰显现代。
候车大厅采用了39.6m跨后张拉有粘结预应力梁,劲性钢骨混凝土柱及后张拉有粘结预应力柱工艺,旅客视野开阔,无障碍通行。
屋面采用钢结构屋架,结构轻盈通透,具有空间开阔、自重小、密闭性能好、使用寿命长、抗风化能力强等优点。
中央进站大厅顶部的大面积中空LOW—E玻璃屋顶,通过玻璃下滤光线,与多孔金属板吊顶相结合,节约能源,空间清晰,产生华丽效果。
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三、主要施工方法及“四新”技术应用
复合土钉墙支护技术、粗直径钢筋直螺纹机械连接技术、钢筋加工及定位措施、型钢与混凝土组合结构技术、后张拉有粘结预应力梁 、柱施工技术、清水混凝土施工技术、加气混凝土砌块、轻质隔墙板等节能材料应用
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PPT格式,53页,编制于2010年
图5