守梦者 (2014)
导演抄: 张力
编剧: 崔晗袭
主演: 温兆伦 / 连晋 / 张潮 / 林鹏 / 张欢
类型: 剧情
制片国家/地区: 中国大陆
语言: 汉语普通话
上映日期: 2015-07-24(中国大陆)
片长: 90分钟
又名: Dream Defender
4月25日上午9时，阳春市合水大桥旧桥在拆除重建过程中，施工人员在使用挖掘机挖除大桥西往东方向第二跨桥面铺装时突然发生意外坍塌，整座大桥除第一跨外其余6跨全部连锁坍塌，造成1名施工人员受重伤送医院抢救无效死亡、2人较重伤、1人轻伤的事故。
事故发生后，市委市政府高度重视，市委书记陈平和市委副书记、市长罗汉杰立即指示有关部门，迅速启动应急预案，采取有效措施，全力抢救伤者。市政府分管领导，市交通运输局、市公安局、市消防大队、市卫计局、市安监局和陂面镇、合水镇党委政府及上级交通主管部门等有关人员第一时间赶赴现场组织救援工作。3名伤者被迅速送到市人民医院救治，1名重伤者被迅速送到市中医院救治。重伤者经全力抢救无效死亡，其他3名伤者生命体征平稳。
为吸取这次事故教训，阳春市迅速成立了工作组，彻查事故原因，切实加强施工现场管理，组织相关单位评估，防止次生事故发生。对全市在建桥梁施工项目停止施工，全面进行隐患排查，消除安全隐患。
合水大桥旧桥1978年建成通车，桥梁全长251.6米，桥面宽7.12米，跨径组合为7×30米，桥梁上部结构为空腹式双曲拱桥，下部结构为重力式桥墩，U型桥台。设计荷载为汽车15吨、挂车80吨。经相关部门检测评定为四类危桥，由于该桥病害发展加剧，于今年3月26日封闭禁止所有车辆及行人由此桥通行，计划对该桥进行拆除重建。合水大桥旧桥拆除专项施工方案经今年3月29日召开专家评审会并通过，于4月15日开始进行拆除。
越南南部位于芹苴与永隆两省之间正在建设的芹苴大桥26日上午发生坍塌事故，事故至少造成60名工人丧生，150人受伤，数十人失踪。
在建的芹苴大桥是越南的国家重点工程。这座耗资3亿美元、双向四车道、跨度总长2.75公里、高达98英尺的大桥由三家日本知名公司———日本关西集团、日本鹿岛集团和日本钢铁公司承建，即将于明年年底完工的大桥是越南的第一长桥。它的建成将解决湄公河支流后江两岸的交通不便问题，促进当地的经济发展。据越南官方透露，日本国际合作银行为这一项目提供2.18亿美元，也就是总造价85%的贷款，剩下的款项由越南政府解决。
“声音大如爆炸”
越南电视台报道，当地时间26日上午8时30分（北京时间9时30分），桥面上的150名工人和桥下的100名工人正在进行交接班。就在这时，坍塌事件发生了。据《越南快报》当天引述一名在场的工程师的话说：“我们听到一声巨响，然后腾起粉尘云团，接着才听到被埋在废墟里工人们悲惨的呼救声……好好的一座桥眨眼间就没了，成了一堆钢筋混凝土堆。”
一名在现场的承建商在接受越南电视台记者采访时证实说：“应该有至少60人当场遇难，我们现在仍在从废墟里向外拖遇难者的尸体，我现在还能听到废墟下被埋工友的呼救声音。”
此外，永隆省的一位警方官员称，他所看到的尸体就有36具。“他们正在使用机械来切割和抬升混凝土块。因为担心桥还会倒塌，所以找到所有遇难者的尸体很困难。”他说。
芹苴市警察局副局长说：“桥塌的一刹那，声音大如爆炸。这是我这辈子见过的最大的一次事故。”
越南电视台公布的桥梁坍塌画面显示，事故现场一片混乱，扭曲的钢筋触目惊心，身穿白色救援服、头戴黄色安全帽的救援人员正在努力寻找被埋在废墟下的工人。一些伤势严重的建筑工人浑身都是鲜血，救援人员将他们紧急送往附近医院救治。
“现场情况太糟糕”
由于伤员如此众多，芹苴市三家医院根本无力救援，所以紧急从150公里外的胡志明市调来20名医生帮忙。当地112军队医院负责人表示：“大多数伤者已经得到及时救治。我们从来没有一次遇到这么多的伤病员。现场情况太糟糕了。”
越南国营的青年电视台在其网站上公布了第一批28名遇难者的名字。据青年电视台报道说，绝大多数的工人都是越南当地人，也有不到10个菲律宾人和日本人。不过，稍后国家青年电视台报道说：“没有一个遇难者或者伤员是外国人。现在可以证实的是，至少60人遇难，150人受伤在医院接受治疗，是否有人失踪还得看现场的救援进展。”
这起在建桥梁坍塌事件并没有对当地的交通造成太大的影响。不过，事件发生后，日本关西集团发言人自东京向越南政府道歉：“我们对此深感遗憾。我们会派出专家小组对事故的原因展开调查，同时有专门的人员负责处理善后事宜。”越南政府也表示，将迅速派出专家到现场，调查事件发生的原因。对遇难工人和伤员的赔偿工作也同步展开。
目前大桥坍塌原因还在调查中，据初步估计，事故发生的原因是一座建筑塔吊突然倒下，砸落在一天前刚刚浇注了水泥的桥段上，引起了三段桥面的连锁坍塌。但越南电视台称，降雨可能造成大桥基座软化。
最近好像挺多人提到这座桥原内视频：YouTube @容Practical Engineeringhttps://www.youtube.com/watch?v=mXTSnZgrfxM
剧情中有来“新修大桥突然坍塌”的源影剧是电影《守梦者》，相关剧情如下：
通车不久的新河大桥忽然垮塌了，伤亡惨重。豆腐渣工程背后隐藏着一系列惊天动地的阴谋。纪委书记元冲（温兆伦饰）、市长刘玉良、公安局长朱惠民（张潮饰）、交通局长孙楚生（林鹏饰）之间相互角力，在幕后黑手掩盖罪行、杀人灭口、自杀与被自杀等重重迷雾中揭开贪官的狡诈、贪婪与凶残。
而贪官的狡诈、贪婪、凶残被掩盖在“一身正气两袖清风”的画皮下，不到最后一刻，你不知道谁是最后的老虎。他们之间真真假假、明枪暗箭、杀人灭口、你死我活。一次次惊心动魄的较量、善与恶的对决，风暴开始了，一场灵魂救赎的战争就此展开。
(5)大桥坍塌扩展资料：
重要剧情人物：
1、元冲
公正的纪检委员，体现不怕流血牺牲的浩然正气，通过明察暗访定要把贪官抓出来。
2、刘玉良
道貌岸然的市长，虚伪的面孔，狡诈，贪婪，想要获得更多的权力和金钱的欲望支配着他。帮助幕后黑手隐藏真相。
3、孙楚生
附庸卑贱的交通局长，心里打算着自己的小算盘，贪婪，渴望金钱，享受欲望。
4、朱惠民
公安局长，腐败分子，绑架检察官妻女。
湖南凤凰县沱江大桥特大坍塌事故处理结果：
2007年8月13日16时45分左右，湖南省凤凰县正在建设的堤溪沱江大桥发生特别重大坍塌事故，造成64人死亡，4人重伤，18人轻伤，直接经济损失3974.7万元。
(一)基本情况
堤溪沱江大桥工程是湖南省凤凰县至贵州省铜仁大兴机场凤大公路工程建设项目中一个重要的控制性工程。大桥全长328.45m,桥面宽度13m，设3%纵坡，桥型为4孔65m跨径等截面悬链线空腹式无铰拱桥。大桥桥墩高33m，且为连拱石拱桥。2003年6月，湖南省交通厅批准了凤大公路工程项目初步设计，并于同年12月批复了凤大公路项目开工报告。堤溪沱江大桥于2004年3月12日开工，计划工期16个月。事故发生时，大桥腹拱圈、侧墙的砌筑及拱上填料已基本完工，拆架工作接近尾声，计划于2007年8月底完成大桥建设所有工程，9月20日竣工通车，为湘西自治州50周年庆典献礼。
建设单位湘西自治州凤大公路建设有限责任公司(以下称“凤大公司”)，隶属于湘西自治州人民政府，为国有独资公司。设计和地质勘察单位华罡设计院，全民所有制，隶属长沙理工大学。该院具有公路行业甲级《工程设计证书》、甲级《工程咨询资格证书》和甲级《工程勘察证书》。
施工单位湖南路桥建设集团公司(以下称“路桥公司”)。是国有独资大型企业，下辖28个分(子)公司、参股公司(单位)。具有建设部颁发的“公路工程施工总承包特级、公路路基工程专业承包壹级、公路路面工程专业承包壹级、桥梁工程专业承包壹级、公路交通工程专业承包交通安全设施”《建筑企业资质证书》，2006年7月取得《安全生产许可证》。路桥公司实行三级管理体制，二级机构道路七公司负责堤溪沱江大桥的具体施工任务。
监理单位湖南省金衢交通咨询监理有限公司。是由45位自然人股东持股的有限责任公司。具有公路工程甲级监理资质。
(二)事故原因
1.事故的直接原因
由于大桥主拱圈砌筑材料未满足规范和设计要求，拱桥上部构造施工工序不合理，主拱圈砌筑质量差，降低了拱圈砌体的整体性和强度，随着拱上荷载的不断增加，造成1号孔主拱圈靠近0号桥台一侧约3至4m宽范围内，即2号腹拱下的拱脚区段砌体强度达到破坏极限而坍塌，受连拱效应影响，整个大桥迅速坍塌。
2.事故的主要原因
一是施工单位路桥公司道路七公司凤大公路堤溪沱江大桥项目经理部，擅自变更原主拱圈施工方案，现场管理混乱，违规乱用料石，主拱圈施工不符合规范要求，在主拱圈未达到设计强度的情况下就开始落架施工作业。二是建设单位湘西自治州凤大公路建设有限责任公司(简称“凤大公司”)，项目管理混乱，对发现的施工质量问题未认真督促施工单位整改，未经设计单位同意擅自与施工单位变更原主拱圈设计施工方案，盲目倒排工期赶进度，越权指挥，甚至要求监理不要上桥检查。三是工程监理单位湖南省金衢交通咨询监理有限公司，未能制止施工单位擅自变更原主拱圈施工方案，对发现的主拱圈施工质量问题督促整改不力，在主拱圈砌筑完成但强度资料尚未测出的情况下即签字验收合格。四是设计和地质勘察单位华罡设计院，违规将勘察项目分包给个人，地质勘察设计深度不够，现场服务和设计交底不到位。五是湖南省、湘西州交通质量监督部门对大桥工程的质量监管严重失职。六是湘西自治州、凤凰县两级政府及湖南省有关部门对工程建设立项审批、招投标、质量和安全生产等方面的工作监管不力。州政府要求盲目赶工期，向“州庆”50周年献礼。
3.经调查认定这是一起责任事故。
(三)对事故责任人员的处理
由司法机关处理24人。其中：
1.谢绍华，凤大公路堤溪沱江大桥一号拱圈施工队包工头、片石供料包工头。涉嫌工程重大安全事故罪。
2.贺杰，路桥公司道路七公司项目经理部材料采购部负责人。涉嫌工程重大安全事故罪。
3.王政，路桥公司道路七公司项目经理部工程部负责人。涉嫌工程重大安全事故罪。
4.夏友佳，路桥公司道路七公司项目经理部经理兼安全部负责人。涉嫌工程重大安全事故罪。
5.肖国强，路桥公司道路七公司经理。涉嫌工程重大安全事故罪。
6.陈昕，湘西自治州公路局工务科副科长兼凤大公司工程部部长。涉嫌玩忽职守罪。
7.吴志华，凤大公路建设有限公司副总经理兼总工程师。涉嫌滥用职权罪、受贿罪。
8.游兴富，湘西自治州公路局总工程师兼凤大公司总经理。涉嫌玩忽职守罪、受贿罪。
9.胡东升，湘西自治州公路局局长、党组书记兼凤大公路建设有限公司董事长，湘西自治州人大代表。涉嫌玩忽职守罪、受贿罪。
10.余阳，湖南省金衢交通咨询监理有限公司派驻凤大公路现场监理处副处长兼现场监理。涉嫌工程重大安全事故罪。
11.李宏广，湖南省金衢交通咨询监理有限公司派驻凤大公路现场监理处处长。涉嫌工程重大安全事故罪。
12.蒋建良，湖南省地质矿产勘查开发局405队湘西工程勘察院第四项目经理部经理。涉嫌工程重大安全事故罪。
13.张仕成，湖南省交通建设质量监督自治州分站站长。涉嫌玩忽职守罪。
给予相应党纪、政纪处分33人。
其中：
1.刘玉兰，湖南省路桥公司总工办主任。对事故发生负有主要领导责任。给予行政撤职、党内严重警告处分。
2.徐晓明，湖南路桥公司安全生产部副部长。对事故发生负有主要领导责任。给予行政降级、党内严重警告处分。
3.陆尚武，湖南路桥公司总工程师。对事故发生负有主要领导责任。给予行政撤职处分。
4.刘晓东，湖南路桥公司董事、总经理。对事故发生负有主要领导责任。给予行政撤职、党内严重警告处分。
5.陈志兵，湖南路桥公司董事长、党委副书记。对事故发生负有主要领导责任。给予行政撤职、撤销党内职务处分。
6.李海梁，湖南省华达工程有限责任公司副总经理，曾任长沙交通学院交通设计研究所(现湖南华罡交通规划设计研究院)副所长。对事故发生负有重要领导责任。给予记大过、党内警告处分。
7.武和平，长沙理工大学土木工程技术应用研究所所长，曾任长沙交通学院交通设计研究所(现湖南华罡交通规划设计研究院)所长。对事故发生负有重要领导责任。给予记大过、党内警告处分。
8.续莎薇，金衢监理公司党支部书记、副经理。对事故发生负有重要领导责任。给予行政记大过、党内警告处分。
9.汤述，金衢监理公司总工程师。对事故发生负有主要领导责任。给予行政撤职、党内严重警告处分。
10.刘义虎，湖南省交通规划勘察设计院副院长。对事故发生负有重要领导责任。给予行政记大过、党内警告处分。
11.龙文辉,湘西自治州交通局局长、党组副书记。对事故发生负有重要领导责任。给予记大过、党内严重警告处分。
12.张锦莲，湖南省交通建设质量监督自治州分站副站长。对事故发生负有主要领导责任。给予撤职、党内严重警告处分。
13.刘忠，湖南省交通建设质量监督站副站长。对事故发生负有主要领导责任。给予撤职、党内严重警告处分。
14.李建华，湖南省公路局总工程师。对事故发生负有主要领导责任。给予撤职、党内严重警告处分。
15.李德旗，湖南省公路局局长、党委书记。对事故发生负有主要领导责任。给予撤职、撤销党内职务处分。
16.陈新发，湖南省交通厅规划办公室主任。对事故发生负有主要领导责任。给予记过处分。
17.李安，1993年至2006年3月任湖南省交通厅厅长、党组书记，现任湖南省委督办专员。对事故发生负有重要领导责任。给予记大过、党内警告处分。
18.秦湘赛，湖南省湘西自治州政府副州长、党组成员，州安全生产委员会主任。对事故发生负有重要领导责任。给予记大过、党内警告处分。
19.杜崇烟，湘西自治州州委副书记、州长。对事故发生负有重要领导责任。因其他违法违纪问题已被湖南省纪委立案调查，一并处理。
(四)对有关单位、有关人员的处罚和处理
对路桥公司、凤大公司各处罚500万元；路桥公司对所属道路七公司依《公司法》等有关法规予以解散。
对路桥公司董事长陈志兵、总经理刘晓东、副董事长方联名和凤大公司董事长胡东升、总经理游兴富各按2006年度收入的80%罚款。
对路桥公司道路七公司项目经理部经理兼安全部负责人夏友佳、道路七公司经理肖国强、路桥公司安全生产部副部长徐晓明、路桥公司项目管理部部长向海清、路桥公司总工程师陆尚武，湖南省金衢交通咨询监理有限公司董事长兼总经理胡伟、副经理续莎薇、副经理高伏良、总工程师汤述、驻地高监李宏广吊销有关执业资格和岗位证书。
对涉案追究刑事责任的夏友佳、肖国强、吴志华、游兴富、胡东升等5人以及追究行政责任撤职的陆尚武、刘晓东、陈志兵、汤述等4人，自刑罚执行完毕或者受处分之日起，5年内不得担任任何生产经营单位的主要负责人。
湖南省在中纪委、监察部和高检院的指导下继续严肃查处这起事故背后的腐败问题。
责成湖南省人民政府向国务院作出深刻检查。
魁北克大桥事件号称本世纪的十大技术失误之一发生于1907年。
这座大桥本该是美国著专名设计师特奥多罗·库帕属的一个真正有价值的不朽杰作。库帕曾称他的设计是“最佳、最省的”。可惜，它没有架成。库帕自我陶醉于他的设计，而忘乎所以地把大桥的长度由原来的500米加到600米，以成为当时世界上最长的桥。桥的建设速度很快，施工组织也很完善。正当投资修建这座大桥的人士开始考虑如何为大桥剪彩时，人们忽然听到一阵震耳欲聋的巨响——大桥的整个金属结构垮了：19000吨钢材和86名建桥工人落入水中，只有11人生还。由于库帕的过份自信而忽略了对桥梁重量的精确计算，导致了一场悲剧。
不是压塌了，是车超载，而且都在路的同一侧 而另一侧没有车。桥侧翻了
守梦者 (2014)？
通车不久的新河大桥忽然垮塌了，伤亡惨重。豆腐渣工程背后隐藏着一系列惊天动地的阴谋……
