新区周泾浜河道工程施工组织设计
一、编制说明
（一）、根据业主（建设单位）2002年7月8日下发的施工招标文件，特制定本施工组织设计。
（二）、本施工组织设计的编制以公司现有的施工技术力量、经验作为基点，以总工期40天，即2002年7月16日开工，8月25日竣工作为控制目标，统筹考虑施工工艺、现场布置以及施工进度计划。
（三）、本施工组织设计的编制以下列的文件和资料为依据：
1、新区周泾浜河道工程招标文件，2002年7月8日
2、施工图设计文件，2002年6月
3、《公路桥涵施工技术规范》（JTJ041-89）
4、《公路工程水泥混凝土试验规程》（JTJ053-94）
5、《公路工程石料试验规程》（JTJ054-94）
6、《公路工程金属试验规程》（JTJ055-83）
7、《公路工程质量检验评定标准》（JTJ071-94）
8、《公路工程施工安全技术规程》（JTJ076-95）
二、工程概况
（一）工程名称、地点：
周泾浜河道整治工程，该工程位于无锡高新区77号、78号地块北侧。
（二）工程内容及规模：
整治河道起点始于锡士路1#桥，终点于312国道金桥，全长约950M。含两座18M双孔2X7.5M的箱涵，河宽18M，河床深约-0.5M，挡墙基础顶标高-0.5M，（具体以招标文件为准，图纸参考）。挖出土方一部分用于回填，剩余部分堆放于指定地点，河道驳岸压顶每隔2.5M预留20X20CM装洞栏杆。施工时对原有老河筑坝进行抽水清淤。
（三） 要工程数量
18M双孔2X7.5M箱涵：2座。
草袋围堰：9道共110M。
新河道开挖土方：108000 m3
挡墙后回填土方：20000 m3。
外运堆放土方：88000 m3。
河道挡墙基础C15砼总量2850 m3，C20压顶砼220 m3。
河道75#浆砌块石10840 m3。
三、施工准备工作安排
为确保工程施工任务的顺利完成，须做好各项施工准备工作。
（一）、生产与生活临建设施
根据本桥工程量，计划进场民工200人，拟采取以下措施：
全部临建分两大类：一类为宿舍、办公、会议室等，另一类为食堂、库房和操作间等。
（二）、便道
在03+200—05+400段因土方外运，须填筑长250M、宽4.5M便道，便道结构为50CM毛片。
（三）、供水
施工用水取周泾浜河水，生活用水接附近自来水管道。
（四）、供电
就近接电或自带发电机组两套。
四、河道挡土墙施工方法和工艺技术方案
（一）、浆砌块石挡土墙对材料的要求
1、石料
（1）、石料：应符合设计规定的类别和标号，石质应均匀、不易风化、无裂纹。石料标号为20×20×20cm3含水饱和试件的极限抗压强度（Mpa）。用较小试件时，应乘以附表一所列系数。
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导语：今天小兔给大家介绍一下关于河道清淤的相关知识，大家都知道河道每年下来都会新增很多的淤泥的，所以每隔一定的时间段里面都要进行河道清淤处理，但是对于这种河道清淤的工程基本上都是一种大型的工程，肯定是要办理正常的手续的，先要制定好一定的河道清淤方案，接下来的时间里面小兔就给大家做一下关于魏河河道清淤施工方案的介绍。
1、组织：魏河改线工程与老河道相距较近，施工现场有大型施工机械，可用于老魏河清淤疏浚的工作。拟采用多台履带挖掘机分组分段进行疏挖，疏挖过程中必须保持老魏河正常通水，半幅清淤半幅保持流水;先疏挖南半幅河道，再疏挖北幅河道。
2、围堰：中州大道桥下游设置带有两个活动闸门的厚500mm砖砌体围堰，与魏河桥桥台基础顶面平齐，可兼做魏河改线工程与老河道顺接时的围堰(闸门宽3米，木质结构)。下游围堰根据清淤长度分段设置，拟在钓鱼协会南侧和唐庄桥下游分别设置，高度以高出水面0.7米为宜。下游围堰采用土质结构，外侧覆压防水材料(如宽幅彩条布等)。
3、排水：围堰修筑完成采用污水泵将河道内积水排至围堰下游河道，沿老河道底口边线开挖纵向集水沟，将河道内积水汇集到下游围堰前。在围堰上游开挖集水坑，用大功率污水泵将积水排到围堰下游。
4、清淤：以三台挖掘机为一组，组合成阶梯队列。河底一台挖掘机在前方，边开挖边将河底淤积物向南侧清理，尽可能将淤积物放到边坡上方，同时在河道南侧底口线位置开挖出深度50cm左右的集水沟;第二台在边坡上方，将第一台挖掘机挖出淤积物以及边坡上草皮树根等清理到河道南侧滩地内，第三台在最后方，将第二台挖掘机挖出的淤积物收集。
南半幅清淤全部完成，采用同样的方法清理北侧河道内淤积物，此时，积水已集中在河道的南半幅，不需要再在北侧河底口线开挖纵向集水沟。清淤完成，将河底平整。黑庄桥桥下清淤，拟采用小型无尾履带挖掘机配合人工进行掏挖，机械掏挖过程不得触及桥梁基础，桥墩周围采用人工清理。安庄桥和唐庄桥下净空较低，且桥面较宽，14米，采用挖掘机钩铲后退法将淤积物赶出桥面范围，再挖出河岸。钩铲退挖时不得伤及原有锥坡防护结构。
5、清理：滩地内淤积物经晾晒脱水，采用密封良好运输车将淤积物清运业主方至地点。
6、围堰拆除：中州大道桥围堰预留有活动闸门，可满足正常通水，待魏河改线工程与老河道顺接完工后再拆除，恢复河道通畅。下游围堰在该围堰上游清淤工作完成即可拆除，恢复河道畅通。
7、防洪度汛：依据《魏河清淤防洪应急预案》，在接到洪水预警信息时，立即停止清淤，进行防汛动员，启动应急预案，做好防洪准备工作。接到确切信息后，30分钟内所有施工机械撤离河道，疏挖下游围堰，确保河道畅通。
上面就是以魏河为例给大家做了一下河道清淤方案的介绍，相信大家看完以后对于河道清淤方案已经有了一定的了解，其实一个工程并不是那么简简单单的就开始动工了。首先要办理有全部的相关手续，在施工的现场其实有很多的事情是需要协调的，并且不能够造成市区的污染以及影响治安情况，关于河道清淤的方案就给大家介绍到这里。
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清淤主要采用人工清理配合机械运卸的施工方法。 1、围堰 每一分段施工长度初拟为200～300米左右，围堰采用袋装砂土叠筑，迎水面铺编织布（彩条布）防渗并用袋装砂土压盖，袋装砂土叠筑时须做到排列密实、整齐。围堰顶宽0.6米，两侧边坡1：0.75，围堰高度应比正常高水位高出0.5～1.0米。 2、抽水 采用Φ120污水泵日夜不停地抽水。3、清理 围堰内水抽干后，先用吸污泵将表层淤泥直接吸到罐车上，运至卸土点堆放；下部渣土（含垃圾、石块）采用人工清理，然后吊运至岸上临时堆放点利用渣土车外运至卸土点 堆放，对于局部工作场地允许的地方直接用反铲挖掘机挖河底淤泥和渣土，渣土车装运至卸土点。 每一分段的河底清理后，须经业主和监理测量验收合格后方可进入下一分段的施工。 4、环境保护与市容卫生 施工中做好日常清洁工作，淤泥按指定地点弃放，不污染堆泥场的环境， 运输渣土过程中，采取有效的措施，防止出现“滴、洒、漏”现象。
一、河塘清淤回填施工方案
1、主要施工方法
（1）测量河塘平面，画出河塘与周围地貌相对关系的平面图；
（2）对路基穿越的河塘测放出清淤界限，然后填土围堰；
（3）对于位于路基范围内的塘埂需先进行清表；
（4）对于沿线的暗塘，需先请监理组、业主进行确认。
2、排水
采用水泵将水抽到周边相邻河塘。
3、清除淤泥
（1）清淤前先测绘出河塘的原始平面。
（2）排水后布设横断面，横断面原则上与路中心线方向垂直。形状、位置特殊的河塘断面按河塘中心线法线方向布设，但需注明与所在线路桩号的关系。横断面布设间距≤10m，纵向地形变化复杂时加设横断面，加设断面桩号尽量与设计文件断面符号相符。横向地形变化时，加设测点。同一断面横向测量距离＜5m，单个河塘至少布设三个横断面。
（3）测量断面内及受影响河塘起终点的原地面高程、淤泥顶高程。
（4）清淤原则上采用泥浆泵冲淤，根据现场情况亦可采用挖掘机挖除。严禁随地排放污染施工现场，清淤厚度以不超过设计厚度为原则，若清至设计厚度后仍存在不良土质，必须报由业主、监理组及承包人现场或进行试验鉴别，确属淤泥，经批准后再往下清除，并及时观察界面。
（5）清淤后，对应于清淤前测量位置，逐桩测量淤泥底高程。在放样过程中，应使用木桩在河岸上打出固定桩，确保清淤前后用同一个断面进行测量。清淤放样宽度增加1~2m，防止淤泥滑移、污染作业面。
二、土方回填施工方案
1、回填施工
排水清淤结束后，回填工程必须得到监理工程师确认后方可进行河塘回填。回填前开挖好横坡向内倾斜的台阶，台阶宽度不小于1m，内倾坡度≥3%，填筑由最底一层台阶逐层向上分层填筑，并分层压实。
素土以每层松铺30cm的分层填筑至既定的塘顶高程处，压实度不小于90%。
2、回填压实
（1）河塘回填每层应在边沟外超宽填筑50~100cm，以便路堤边缘的压实，并避免软土地段沉降的影响。
（2）素土在推土机推平后，用轻型压路机进行碾压，以12t压路机碾压至无明显轮痕为标准。
（3）土方填筑松铺厚度不大于30cm，推土机推平之后应及时检测含水量，在接近最佳含水量时进行分层压实。
（4）台阶状施工是保证河塘回填施工质量的重要措施，在非全塘的沟塘中回填施工时，为防止回填土整体沿沟塘壁的滑移，应严格按照每层开挖台阶逐层水平填筑压实。
（5）河塘回填应及时调出单向横坡，以便排除表面积水。
3、质量要求
（1）不得使用淤泥、沼泽土、冻土、有机土、含草皮土、生活垃圾、树根和含有腐植土；
（2）液限大于50、塑性指数大于26的土以及含水量超过规定的，不得直接作为路基填料。
