摘要 【中国多家航空公司索赔波音 这一关键点或影响结局】台湾媒体报道称，近日，东航、国航、南航、厦航、深航、昆航等多家大陆航空公司正式致函波音公司，就波音737MAX停飞及前期订购的737MAX延迟交付造成的损失提出赔偿要求。（参考消息）
台湾媒体报道称，近日，东航、国航、南航、厦航、深航、昆航等多家大陆航空公司正式致函波音公司，就波音737MAX停飞及前期订购的737MAX延迟交付造成的损失提出赔偿要求。
据台湾《联合报》5月23日报道，中国南方航空负责人表示，南航自3月11日起已暂停24架波音737MAX飞机的商业运行。据了解，南航要求波音公司尽快就赔偿方案进行磋商。南航是大陆主要航空公司中拥有波音737MAX飞机最多的一家。
报道称，厦航5月22日宣布，针对10架波音737MAX飞机长时间停飞造成的损失，将向波音公司提出索赔。
同一天，中国国际航空公司就波音737MAX飞机长时间停飞以及订单无法按时交付所造成的损失，正式向波音公司提出索赔。
深圳航空和昆明航空跟进。自3月11日起，深航已暂停5架、昆航已暂停两架波音737MAX飞机的商业运行。
报道介绍，东方航空是最早要求赔偿的。该公司5月21日就向波音公司提出索赔要求。索赔范围包括公司14架波音737MAX自3月11日以来长时间停飞，及公司前期已订购的737MAX飞机延迟交付所造成的损失。东航称，东航和波音将就此问题保持沟通。
报道援引民航专家的观点表示，之前波音787飞机因为电池问题“停场”，也有航空公司提出索赔。此次737MAX从停飞的数量，到停飞的时长、影响范围，都是近几年没有的。
报道称，上述专家表示，具体赔偿金额取决于两个方面，一是实际的损失，二是商业谈判的能力。全球有大约5000家航空公司，但只有波音和空客两家大飞机制造商，所以在商业谈判中，寡头垄断的波音占据比较有利的地位，航空公司要想得到理想的赔偿有一定难度。
（文章来源：参考消息）
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